Когда Хорхе сел на Ducati, это был волшебный момент

Когда Хорхе сел на Ducati, это был волшебный момент

В воскресенье Хорхе Лоренсо победой в Валенсии отметил окончание большой девятилетней части своей гоночной карьеры, связанной с Yamaha. Во вторник его ждал новый старт, и два дня тестов с Ducati - с маркой, за которую испанец будет выступать в 2017 - 2018 годах. Его отец Чичо Лоренсо, который приобщил сына к мотогонкам, а также мама и сестра не могли пропустить эти важные дни, и приехали в Валенсию понаблюдать за Хорхе.

DUCATI SUPERSPORT ПРИЗНАН САМЫМ КРАСИВЫМ МОТОЦИКЛОМ EICMA 2016

DUCATI SUPERSPORT ПРИЗНАН САМЫМ КРАСИВЫМ МОТОЦИКЛОМ EICMA 2016

Новый итальянский мотоцикл Ducati SuperSport 2017 года признан самым красивым байком на домашней выставке EICMA 2016. В процессе голосования свои симпатии брендовому аппарату отдали 12 500 человек.
Организатором конкурса «Самый красивый мотоцикл шоу» выступило популярное издание «Motociclismo». Независимое голосование в рамках EICMA проводиться вот уже 12 лет подряд, за этот период бренд Ducati удостоился восьми высших наград. В этот раз техника из Борго-Панигале четвертый год подряд побеждает в номинации за лучший дизайн.

Ducati проект 1408

Ducati проект 1408

На днях нам покажут еще более облегченную версию Panigale. Известны некоторые факты - мощность нового мотоцикла будет около 220HP, вес же снизят до 155кг за счет карбоновых колес, карбонового корпуса воздушного фильтра (он же рама), и карбонового маятника.

Марко Меландри вернулся за руль Ducati

Марко Меландри вернулся за руль Ducati

Марко Меландри в следующем сезоне снова станет гонщиком чемпионата WSBK, так как на днях он подписал контракт с Ducati на выступления в 2017-м за ее заводскую команду Aruba.it Ducati, рядом с Чазом Дэвисом и вместо Давиде Джулиано.

Кейси Стоунер про эволюцию стилей в Гран-При 2006 - 2016 годов. Часть 4

Кейси Стоунер про эволюцию стилей в Гран-При 2006 - 2016 годов. Часть 4

Завершение статьи Кейси Стоунера о том, как ездили и ездят в MotoGP. Его возвращение к марке Ducati в этом году по времени совпало с началом действия в MotoGP обновленного регламента, предусматривающего новые единые для всех шины Michelin и единую для всех электронику Magneti Marelli. Некоторые моменты в своей езде гонщикам пришлось пересмотреть, некоторые остались прежними.

Кейси Стоунер про эволюцию стилей в Гран-При 2006 - 2016 годов. Часть 3

Литровые мотоциклы вернулись в MotoGP с приходом 2012 года, при этом 800-кубовые прототипы можно было делать и дальше, но заводы решили воспользоваться максимальным объемом, который разрешен регламентом. В этот раз по мотоциклам не было такого большого шага вперед, как в 2007-м, хотя Bridgestone пришлось серьезно увеличить выносливость своих покрышек из-за увеличенной массы байков и большего крутящего момента, который был доступен с более низких оборотов - это подняло интенсивность разгонов. В сезоне 2012 Кейси Стоунер проводил последний чемпионат в MotoGP, он ездил на Honda RC212V.

Кейси Стоунер про эволюцию стилей в Гран-При 2006 - 2016 годов. Часть 2

Кейси Стоунер про эволюцию стилей в Гран-При 2006 - 2016 годов. Часть 2

Вторая часть статьи Кейси Стоунера про особенности управления мотоциклами MotoGP описывает технику 2007 - 2011 годов, когда действовал регламент 800-кубовых моторов. Чтобы максимально компенсировать определенную потерю в динамике, заводы много сил вложили в страхующую электронику и систему управления двигателем (особенно на торможении). Мощность байков уменьшилась, но вскоре они все равно превзошли по динамике 990-кубовых предшественников. В эту пятилетку австралиец четыре года выступал на Ducati и еще год - на Honda.

MotoGP: Андреа Ианноне - герой Ducati

MotoGP: Андреа Ианноне - герой Ducati

До сегодняшнего дня последним пилотом Ducati, поднявшимся на верхнюю ступень пьедестала, был Кейси Стоунер в 2010 году, выигравший Гран-При Австралии. Но сегодня в гонке MotoGP Гран-При Австрии Андреа Ианноне сумел наконец-то снять проклятье с болонской команды, красиво победив пилотов Yamaha и, в конце концов, своего напарника по команде Андреа Довициозо. К слову, в последний раз Ducati занимала сразу первое и второе место в далеком 2007 году, тоже в Австралии, стараниями того же Кейси Стоунера и его напарника Лориса Капиросии.

Кейси Стоунер про эволюцию стилей в Гран-При 2006 - 2016 годов. Часть 1

Кейси Стоунер про эволюцию стилей в Гран-При 2006 - 2016 годов. Часть 1

Экс-чемпион MotoGP Кейси Стоунер написал большую статью для портала Australian Motorcycle News про развитие техники езды в чемпионате MotoGP за последние 10 лет. Стоунер за семь лет карьеры в премьер-классе Гран-При застал гонщиком три эры: финал первых "литров" в 2006-м, весь период 800-кубовых байков 2007 - 2011 годов, и старт нынешней эпохи 1000-кубовых прототипов в 2012-м.

Страницы